
No soy una especial amante del lujo, todo lo contrario, pero debo reconocer que la compañía Mercedes-Benz es una de las empresas del automóvil que más están trabajando en evolucionar (incluso revolucionar) las tecnologías destinadas a reducir las emisiones de CO2 en sus coches. El programa "BlueEfficiency" fue una de sus primeras propuestas para mejorar sus motores diesel y es una buena prueba de lo que sostengo. Ahora además, ha confirmado oficialmente que lanzará su primer coche híbrido diesel-eléctrico, apodado BlueTec E300, a finales de este año y llegará a las salas de exposiciones y concesionarios a principios del 2011...

El Mercedes-Benz BlueTec Hydrid E300 es un vehículo propulsado por un motor eléctrico combinado con un motor diesel de Mercedes. El vehículo será capaz de obtener 56 mpg. La mayoría de las fuentes creen que el BlueTec Hybryd E300 tendrá un motor térmico CDI de 2,1 litros 204 CV y 500 Nm de torque máximo (magnitud física que nos dice como evoluciona la fuerza de un motor) junto a la caja de cambios secuencial 7G-Tronic, pero de momento estas cifras son meras especulaciones. El motor eléctrico, que se acopla al diesel, se espera que produzca adicionalmente 20 CV y 200 Nm de torque. El Hybrid E300 también utiliza Electromotor para dar un impulso adicional durante la aceleración y el frenado, ahorrando energía.
Muchos de sus componentes híbridos son compartidos por el híbrido S400, como el paquete de baterías de iones de litio, diseñadas para ofrecer una amplia gama de potencias y capacidad de almacenaje, admitiendo la recarga mediante enchufe con lo que se incremente la autonomía. El Mercedes-Benz BlueTec Hybryd E300 consumirá aproximadamente 4,5 litros cada 100 km, mientras que las emisiones de CO2 se reducirán drásticamente, inferior a los 120 gramos por kilómetro. La compañía alemana tiene previsto después de E300, lanzar las versiones BlueTec Hybrid en las series Mercedes Clase R, GLK, ML y GL.

Felicito a las personas que se pueden permitir estos automóviles, que no son muchas en el planeta, y por lo tanto es poco lo que contribuyen globalmente a la reducción de las emisiones de CO2, pero como pasa con todo, poco a poco, irá llegando a las personas que conducimos coches muchísimo más modestos. De todas maneras, entre todos conseguiremos que nuestro planeta cada día esté más limpio y lozano.
Por Alicia Calderón del Gabinete de Estudios de Energías Renovables de Neva Multiview. (aliciacalderon@gruponeva.es)
Vía: ecofriend.org
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