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El ZMP RoboCar G es el mini coche eléctrico que a mi ecológica colega Alicia Calderón le gustaría que transitara por todas las ciudades del planeta sin excepción, empezando por las más contaminadas. Pero de momento es un prototipo, eso sí, estará disponible a partir de Noviembre del 2010 aunque sólo estará dirigido a los centros de investigación. El ZMP RoboCar G ha sido diseñado y desarrollado con sensores y sistemas robóticos, con muy baja emisión de CO2 y una mayor precisión para adaptarse a las necesidades del uso cotidiano. Y permítame, amable internauta, decir algo más...
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La compañía japonesa ZMP Inc. está especializada en el desarrollo de ingeniería robótica y productos educativos, y bajo el estandarte de ZMP Serie E-Nuvo ofrece distintos tipos de Robots, y el pasado año puso en marcha un primer prototipo del RoboCar que finalmente se convirtió en el nuevo prototipo RoboCar G que será el que finalmente pasará a la producción en masa. ZMP ha trabajado con 6 ingenieros de Fuji Heavy Industries (Subaru) y un ingeniero eléctrico de Sanyo, quienes establecieron que el mini coche eléctrico (EV) se diseñaría para un solo pasajero y para cumplir el reglamento viario actual en Japón, colocando las baterías en la misma categoría que los ciclomotores, lo que permitiría al vehículo salir a la carretera inmediatamente con una velocidad de hasta 60 km/h.

La compañia dice que se trata de una nueva generación de vehículos eléctricos dirigidos a la investigación, a la movilidad de las personas que necesiten desplazamientos a distancias cortas con seguridad y comodidad, también para el apoyo a los ancianos, para los pacientes en los hospitales y otras instalaciones, para el equipo médico y su autonomía de transporte.
Veamos, amable internauta, algunas especificaciones del RoboCar G: tamaño 2480 largo x 1280 ancho x 1370 mm de altura, distancia entre ejes: 1750 mm; la banda de rodadura (delantero/trasero) 1220/1100 mm; peso del vehículo: 96 kilogramos. Velocidad: 60 km/hora; radio de giro: 2,55; baterías (1 juego): 57.6V10 Ah de litio. Autonomía: 30 km para una batería y 60 Km para un conjunto de 2 baterías. Tracción trasera, salida nominal: 0.58 kW.
Los siguientes vídeos muestran al mini RoboCar G en acción, y no se comporta nada mal:
Por Fernando Borja Castaño del Gabinete de Estudios Audiovisuales de Neva Multiview. (fernandoborja@gruponeva.es)
Vía: akihabaranews.com y zmp.co.jp
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