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La bicicleta eléctrica M55, apodada la Bestia, con tecnología de Fórmula 1 se viste de lujo con cristales Swarovski, diamantes y oro (Fotos)

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  Con fecha 22.11.2010, mi colega Fernando Borja escribía el post "M55 Beast ó La Bestia, una bicicleta eléctrica con tecnología de Fórmula 1" donde presentaba una bicicleta híbrida fabricada con titanio y fibra de carbono y los criterios técnicos y de calidad que se exigen en un Fórmula 1, que puede alcanzar una velocidad máxima de 65 kilómetros a la hora (40 millas ph) y recorrer algo más de 120 kilómetros (75 millas) con una sola carga de batería (Tenergy). Naturalmente era y es una bicicleta para bolsillos pudientes.

 

  Pero corren tiempos aciagos, y la Bestia M55 ya no la compran siquiera los medianamente ricos. Por eso ahora la Bestia se viste de súper lujo para que llegue a los muy ricos, a esos que no les alcanza la crisis ni perdiendo unos cuantos millones de euros en un resbalón bursátil. Y la bicicleta eléctrica M55 ahora se presenta con las nuevas líneas Terminus Royal y Terminus Prime que ofrece una variedad de modelos decorados con cristales Swarovski, diamantes incrustados y oro puro, pero también platino. Aunque como los ricos son sibaritas y caprichosos y les gusta rodearse de la pompa (es el lujo de los magnates, de los nobles y de los que heredan más honor que oro), opulencia (es el lujo de los hombres acaudalados) y fausto (el lujo de los poderosos y de los favoritos), pueden personalizar la bicicleta a su gusto para añadir la esplendidez, o sea el lujo que roza la fantasía y es brillante, liberal e ingenioso, detalles que a muchos súper ricos les falta.

 

  Disfruta, querido o querida internauta, con algunas fotos de detalles de la bicicleta cuyo precio básico para el modelo pelado, libre de polvo y paja, es de 37.600 dólares (28.771 euros), pero adquirirla así, sin más, es de pobretones, por lo que puedes añadir unos diamantitos, algunos lingotazos de oro puro y un manillar de platino, y entonces te puede salir por varios millones de dólares y eso ya ofende menos a los muy ricos, y los separa del resto de los mortales porque Dios, en su omnipresente sabiduría, no nos ha hecho a todos iguales y eso debe distinguirse para evitar las mezclas bastardas (después te explico además algunos detalles técnicos de la bicicleta, que también los tiene)... 
   

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  Dice mi colega Fernando Borja que la Bestia de lujo M55: "Una de las proezas de esta bicicleta es su motor eléctrico que tiene una potencia nominal de 1,3 kW y una velocidad máxima de 2400 RPM. y fue diseñado usando un software MEF (FEM en inglés, un método numérico general para la aproximación de soluciones de ecuaciones diferenciales parciales muy utilizado en diversos problemas de ingeniería y física) para crear un motor de luz con el mejor rendimiento. La eficiencia de la bicicleta M55, dependiendo del modo operacional, es del 90%, y el motor alcanza un excelente rango dinámico. El par nominal del motor es de 5,6 Nm, que está disponible a cualquier velocidad en el rango de 0 - 2400 RPM. El sistema de transmisión es súper seguro, el piloto acciona el eje principal a través de un embrague de rueda libre, lo que significa que el motor no puede manejar los pedales."

 

 

 

 

 

 

 

  Y dice también que: "En el manillar integrado se encuentran todas las funciones de La Bestia y los botones de control y visualización. También cuenta con el mecanismo de cambio de marcha que se complementa con el control del motor eléctrico. Dispone de una pantalla de fácil lectura, incluso por la noche. Todos los botones tienen luz LED para facilitar la visión en las condiciones de mayor oscuridad. El centro de control se parece al salpicadero de un coche deportivo de Fórmula 1, y como no podía ser de otra manera, los controles y la pantalla son resistentes al agua."

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Por Mercè Vila  (mercevila@gruponeva.es)

 

 

 

 

 

 

 

m55-bike.com

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Imágenes para reflexionar sobre el calentamiento global (Fotos)

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  Algunas encuestas de Gallup realizadas en 127 países en los años 2007 y 2008 demostraron que más de un tercio de la población mundial no tenía conocimiento del calentamiento global. Y aunque en los últimos años se hacen ciertos esfuerzos para suavizar los efectos del cambio climático, sigue sin existir una verdadera conciencia del problema que englobe a todo el planeta.

 

  En los ecosistemas terrestres, los prematuros eventos de primavera, así como el desplazamiento hacia los polos de varias especies de plantas y animales, han sido vinculados con alto grado de certitud al calentamiento reciente. Se espera que el cambio climático futuro afecte en particular ciertos ecosistemas, incluyendo la tundra, los manglares, y los arrecifes de coral. También se espera que la mayoría de los ecosistemas se vean afectados por el aumento de los niveles de CO2 en la atmósfera, combinado con las altas temperaturas globales. En general, se espera que el cambio climático dará lugar a la extinción de muchas especies y la reducción de la diversidad de los ecosistemas

 

  La vulnerabilidad de las sociedades humanas al cambio climático reside principalmente en los efectos de fenómenos meteorológicos extremos en lugar del cambio gradual del clima. El futuro calentamiento de alrededor de 3 ° C (para el año 2100, en comparación con 1990-2000) podría dar lugar a un aumento en el rendimiento de los cultivos en zonas de media y alta latitud, pero en las zonas de latitudes bajas, los rendimientos podrían disminuir, aumentando el riesgo de desnutrición.

 

  Te dejo, estimado cibernauta, con unas fotos correspondientes a carteles sobre el calentamiento global que invitan a reflexionar, y nos urge tanto...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Por Alicia Calderón   (aliciacalderon@gruponeva.es)

 

 

 

 

 

 

 

Calentamiento global

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Bicicleta plegable de bambú inspirada en la espada del samurai (Fotos)

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  El "Odachi" es la típica gran espada japonesa (anterior a la katana) que alzó a la gloria a muchos samurais, o bien en la batalla o como una ofrenda a los dioses cuando se depositaba en un templo. "Odachi" también es el nombre que el diseñador Nick Domanski ha dado a su ecológica bicicleta plegable hecha de fibra de bambú que la hace extremadamente fuerte y ligera y que está inspirada en la forma elegante de la espada del samurai.

 

  Cuentan los expertos que el "odachi" se llevaba en la espalda, en la cintura o en la mano (la forma más habitual usada por los samurais). Lo mismo ocurre con la bicicleta "Odachi" que se puede transportar de cualquier manera, pero la más cómoda es con la mano. Disfruta, estimado cibernauta, de las fotos de esta bicicleta ligera que como la espada "Odachi" se maneja con la sencillez de quien sólo pretende su uso correcto para alcanzar con éxito cualquier punto del camino que te depara el destino...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Por Alicia Calderón  (aliciacalderon@gruponeva.es)

 

 

 

 

 

 

 

 

yankodesign.com

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Pintura solar transformaría las casas en generadores gigantes de electricidad

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  La energía solar, una de las llamadas energías renovables o energía limpia, es la energía que se obtiene mediante la captación de la luz y el calor emitidos por el Sol. Y la humanidad investiga constantemente la manera de aprovechar la radiación solar, que alcanza la Tierra (la Tierra recibe 174 petavatios de radiación solar entrante desde la capa más alta de la atmósfera), con la mayor efectividad posible, y para ello ha desarrollado los paneles solares fotovoltaicos que alcanzan rendimiento de entre el 10 y 19% en el mejor de los casos. 

 

  Sin embargo, un equipo de investigadores de la Univerdad de Notre Dame, en Indiana, EE.UU., ha desarrollado una revolucionaria "pintura solar" capaz de transformar las casas en gigantescos generadores de electricidad... 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  Obviamente este nuevo material que marcaría un hito en la aplicación generalizada de las energías renovables, aún debe recorrer un largo camino para alcanzar la eficiencia de conversión de las células solares convencionales, pero los investigadores sostienen que es más barato de producir y además se puede fabricar en grandes cantidades.

 

  Esta "pintura solar", que es una alternativa a las células solares basadas en el silicio, es el resultado de una investigación con nanopartículas de dióxido de titanio (TiO2) recubiertas con sulfuro de cadmio o seleniuro de cadmio (ambos compuestos pueden absorber los fotones y fueron usados en su día por Sharp para el desarrollado de las células que componen las placas solares de los satélites). Las partículas se mezclan con una base de agua-alcohol para crear una pasta de color amarillo, mientras que la mezcla de seleniuro de cadmio produce un color marrón oscuro. La mezcla de ambas pastas produce una luminosa pasta marrón.  Cuando la pasta final roza un material conductor transparente y es expuesto al sol, se crea electricidad.

 

  Prashant Kamat, el investigador líder del Centro Notre Dame de Nano Ciencia y Tecnología, dijo: "De momento hemos alcanzado una eficiencia energética del 1%, lo cual está muy detrás de la eficiencia de las células solares comerciales basadas en el silicio que pueden alcanzar hasta el 15% o más, sin embargo esta pintura se puede hacer de forma muy barata y en grandes cantidades. Si somos capaces de mejorar la eficiencia, podremos un día satisfacer las necesidades totales energéticas en el futuro".

 

  Los investigadores dirigidos por Kamat han bautizado a su pintura solar como "Sun-Believable" (Sol-creíble) y ahora están inmersos en un plan para aumentar la eficiencia de conversión y mejorar su estabilidad. Quizá soy muy optimista, que lo soy por naturaleza, estimado cibernauta, pero este es el primer paso para que un día desaparezca el diabólico recibo de la luz. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Por Alicia Calderón   (aliciacalderon@gruponeva.es)

 

 

 

 

 

 

 

 

acs.org y sciencedaily.com

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