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Robot Autónomo que absorbe y limpia los vertidos de petróleo con el uso de la nanotecnología, desarrollado por unos investigadores del MIT.

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    El Seaswarm es un robot, pero no uno de esos Robots Humanoides que mi colega Mercè Vila suele tratar en sus posts. El Seaswarm, cuyo prototipo podemos ver en la imagen que encabeza el post en una prueba de campo en el Río Charles a mediados de este mes de Agosto 2010, es un robot autónomo que limpia y absorbe los vertidos de petróleo, que ha desarrollado un equipo de investigadores del MIT (Instituto Tecnológico de Massachusetts, una de las principales instituciones universitarias dedicadas a la docencia y a la investigación en Estados Unidos, especialmente en ciencia, ingeniería y economía)...

 

 

    La explosión de una plataforma de extracción petrolera de un pozo submarino a cargo de la British Pretroleum Company, ha desencadenado una tragedia ambiental de proporciones incalculables y su derramamiento de crudo se ha calculado en unos 5.000 barriles diarios, contaminando y desoxigenando el agua con la consecuente destrucción de la vida en el ecosistema marino. La lucha para contener la expansión de la mancha negra ha sido titánica, como no podía ser menos. ¿Pero cuantos derrames sufriremos en el futuro? Unos investigadores del MIT han creado un sistema robótico, el Seaswarm, consistente en una flota de vehículos que pueden hacer la limpieza de los derrames de petróleo en el futuro; un sistema menos costoso y más eficientes que los métodos actuales de rastrillo o espumaderas.

 

    El prototipo de robot creado por estos investigadores podrían navegar de forma autónoma sobre la superficie del océano utilizando nanotecnología punta para recolectar el petróleo de la superficie marina. El Robot utiliza una cinta transportadora cubierta con una fina malla de nanocables para absorber el crudo. El tejido, desarrollado por el Profesor Asociado del MIT Francesco Stellacci, puede absorber petróleo hasta veinte veces su propio peso, mientras que repele el agua. 

 

   "Nosotros tuvimos la visión de algo que se movía como una alfombra deslizante en el agua y absorbía sin problemas un derrame de petróleo en la superficie", dijo Assaf Biderman, Director Asociado del Laboratorio Senseable City del MIT, y añadió: "A partir de este pensamiento diseñamos una cinta transportadora simple y ligera que se desplazaba sobre la superficie del océano, ajustándose a las olas, y formando parte de un ejército robótico de cintas."

 

   El Robot Seaswarm tiene una superficie de 4,9 metros de largo x 2 metros de ancho y utiliza dos metros cuadrados de paneles solares para la auto-propulsión. A diferencias de los rastrillo tradicionales (que deben volver constantemente a la costa para el mantenimiento), el Robot Seaswarm se alimentaría con tan sólo 100 vatios, el equivalente a una bombilla del hogar, lo que posibilitaría que pudiera limpiar la superficie marina de manera continuada durante semanas.

 

   Los investigadores de MIT opinan que estos robots se comportarían como un enjambre y las unidades utilizarían comunicación inalámbrica y GPS , así como administrarían por si mismos sus coordenadas y asegurarían una distribución uniforme en la zona del derrame. Al detectar el borde de un derrame, un solo robot podría limpiar completamente el sitio de forma autónoma o llamaría a otros vehículos para una limpieza más rápida. Los investigadores estiman que una flota de 5.000 Robots podrían limpiar un derrame de la magnitud de la brecha del Golfo de México en un mes.

 

   Un prototipo del Robot Seaswarm se dará a conocer en el pabellón italiano de la  Venice Biennale’s Italian hoy sábado 28 de Agosto 2010 (la Bienal de Venecia se extiende desde el 29 de Agosto hasta el 21 de Noviembre del 2010), y los visitantes podrán interactuar con el mismo y ver un vídeo sobre la forma de como funciona y como ha sido construido el Robot. Y este vídeo es el que muestro a continuación a mi estimado cibernauta que también sufre cuando la mano del ser humano agrede a nuestro ecosistema marino...

 

 

 

 

 

 

 

      

 

 

 

Por Alicia Calderón del Gabinete de Estudios de Energias Renovables de Neva Multiview. (aliciacalderon@gruponeva.es)

 

 

 

 

Vía:   gizmag.com

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Sanyo Solarve Bus, el primer autobús que genera energía solar para alimentar su sistema eléctrico y purificadores de aire.

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    Sanyo Electric Co. Ltd. es sin lugar a dudas un líder mundial indiscutible en energía solar fotovoltaica y sus paneles solares son los que alcanzan mayor grado de eficiencia en cuanto a rendimiento energético en el mercado. Su preocupación por aprovechar la energía solar para todas las necesidades humanas se hace cada vez más patente. Recuerdo que el 08.12.2009 mi colega Fernando Borja escribió el post "Sanyo Solar Electric Vehicle, el camión eléctrico equipado con paneles solares y baterías e ión litio...". Este camión era capaz de cubrir alrededor de 130 kilómetros, después de una carga de 16 horas si era solar o de 8 horas si era a través de AC. La energía solar que se generaba a través de los paneles fotovoltaicos y se almacenaba en las baterías de iones de litio, no solo se utilizaba para la alimentación del vehículo, sino también, en caso de ser necesario, como una fuente de alimentación externa. Hoy Sanyo ha ido mucho más lejos y acaba de presentar el Solarve Bus, el primer autobús o autocar que genera energía solar para alimentar sus sistema eléctrico y los purificadores de aire que lleva incorporados...

 

 

 

 

    El Autobús Solarve ha sido presentado como un vehículo futurista que utiliza la energía solar que recoge a través de sus paneles solares fotovoltaicos y alimenta la iluminación interior del vehículo y los ambientadores (nuevos purificadores para vehículos públicos que eliminan toda clase de sorpresas desagradables en el aire y que filtran el 99% de bacterias y virus, así como la suciedad de la cabina en general) que harán más cómodo el viaje de los pasajeros. Las placas fotovoltaicas de gran rendimiento van incorporadas en el techo del vehículo y gracias a su aporte de energía reducen la carga del motor. Sanyo está convencida que no pasará mucho tiempo antes de que sus paneles solares sean capaces de generar suficiente energía solar para utilizarla como fuerza motriz.

 

 

 

 

 

 

 

    Maravillosa aportación de Sanyo Electric que deberíamos aprovechar. Me imagino los contaminados núcleos urbanos como ganarían si incorporaran a sus flotas de transporte público estos autobuses solares. Para empezar, los ciudadanos, además de respirar un poquito más sano, notaríamos que se hace algo en algunos puntos del planeta por parte de las instituciones públicas y todos y todas, a lo mejor, tomaríamos un poco más de conciencia que buena falta nos hace si de verdad queremos un planeta más limpio. Pero, ¿de verdad lo queremos?. No me lo creo, porque no se nota.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Por Alicia Calderón del Gabinete de Estudios de Energías Renovables de Neva Multiview. (aliciacalderon@gruponeva.es)

 

 

 

 

Vía:  ecofriend.org

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La máquina que convierte el plástico en petróleo, o sea que lo devuelve a su origen.

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    El gas licuado del petróleo (GLP) es la mezcla de gases condensables presentes en el gas natural o disueltos en el petróleo. Los componentes del GLP, aunque a temperatura y presión ambientales son gases, son fáciles de condensar, de ahí su nombre. Entre los principales usos del GLP está la obtención de olefinas, utilizadas para la producción de numerosos productos, entre ellos, la mayoría de los plásticos. Se estima que el 7% de la producción mundial anual de petróleo se utiliza para la producción y fabricación de plástico (más que el petróleo consumido en todo el continente africano.) Lamentablemente la tasa de reciclaje en sumamente baja en todo el mundo y miles y miles de toneladas de plástico flotan en los océanos matando a mamíferos y aves.

 

    Hace algunos años, Akinori Ito, Director General de la compañía japonesa Blest, desarrolló una máquina capaz de transformar de nuevo el plástico en aceite (olefinas) que después puede ser utilizado para crear gasolina, diesel ó keroseno. Si bien el proceso no es demasiado complicado, el resultado es bastante impresionante gracias a la "Akinori Ito Magic Box" que puede convertir un 1 kilogramos de plástico en un litro de olefina, como podemos ver en el vídeo que muestro trás el salto y que nos ayudaría a eliminar de una vez por todas el problema del reciclaje de plástico...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    Esta máquina o este tecnología no sólo puede ayudar a eliminar los problemas de reciclaje de plástico, sino que además no crea ningún tipo de emisión CO2 durante el proceso. La máquina es capaz de procesar polietileno, poliestireno y polipropileno, pero no las botellas de PET. "Si quemamos el plástico, generamos toxinas y una gran cantidad de CO2." dijo Akinori Ito y añadió, "Si lo convertimos en aceite, nos ahorramos las emisiones de CO2 y al mismo tiempo aumentamos las concienciación de los ciudadanos acerca del valor de la basura de plástico. Hacer una máquina que cualquiera pueda usar es mi sueño. El hogar es el campo petrolero del futuro"

 

   Esta noticia no es nueva, pero si no ponemos nuestro empeño, el de todos, y no creamos un proceso reversible (para que el plástico sea absorbido por la naturaleza se necesita más de 500 años) nuestra calidad de vida empeorará cada día y los problemas ambientales afectarán (ya afectan y mucho) a las ciudades, zonas rurales y a todo el planeta en general. Esta noticia no es nueva, pero cada día es más vigente. ¿Te has preguntado hoy, estimado cibernauta - cuando te has levantado - qué estás dispuesto a hacer esta jornada por el planeta?  

 

 

 

 

 

 

 

 

Por Alicia Calderón del Gabinete de Estudios de Energías Renovables  de Neva Multiview.

(aliciacalderon@gruponeva.es)

 

 

 

 

Vía:    akihabaranews.com

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Una tecnología de auto-limpieza podría evitar el polvo en los paneles solares fotovoltaicos y aumentar su eficiencia.

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    Uno de los principales y más graves problemas que tienen las instalaciones solares fotovoltaicas es la alta concentración de partículas de polvo que se depositan en las placas; dado que estas grandes instalaciones suelen estar ubicadas en zonas bañadas por el sol y donde el clima es más bien seco, el viento barre el polvo que termina depositado sobre la superficie del panel solar. Al igual que la suciedad que se deposita en la ventana de un hogar, el polvo reduce la cantidad de luz que puede entrar en la célula del panel solar, disminuyendo la cantidad de energía producida. El mantenimiento es costoso, sobre todo porque el agua es bastante escasa en estas áreas, para limpiar los paneles solares. "Una capa de polvo de una séptima parte de una onza (28 gramos) por yarda cuadrada (0,9144 metros) disminuye la conversión de energía solar en un 40%", dice el profesor K. Mazumder, Ph.D de la Universidad de Boston.

 

    El profesor Mazumder y su equipo han desarrollado una tecnología de auto-limpieza que podría evitar el polvo de los paneles solares fotovoltaicos aumentando la eficiencia de la producción de electricidad y reduciendo los costos de mantenimiento en las macro instalaciones solares. "Nuestra tecnología", dice Mazumder, "se puede utilizar tanto en los pequeños sistemas fotovoltaicos como en las instalaciones a gran escala. Hasta donde conocemos, ésta es la única tecnología automática para la limpieza de polvo que no requiere agua ni movimiento alguno mecánico."...

 

 

 

 

 

 

 

 

   El Profesor Mazumder y sus colegas han desarrollado esta tecnología de autolimpieza de paneles solares inicialmente para la NASA, y en concreto para su uso en las misiones lunares y las previstas en Marte. "Marte cuenta con un ambiente polvoriento y seco", dijo Mazumder," y los paneles solares alimentarían los vehículos y robots de las futuras misiones tripuladas, y estos no debería sucumbir ante un problema como el polvo. Pero las instalaciones solares terrestres tampoco."

 

   La tecnología de auto-limpieza comprende la deposición de un sistema transparente o material eléctricamente sensible depositado sobre vídrio o una lámina de plástico transparente que cubriría los paneles. Unos sensores controlarían los niveles de polvo en la superficie del panel y dinamizarían el material cuando la concentración de polvo alcanza un nivel crítico. Una carga eléctrica enviaría una onda en cascada que repelería el polvo sobre la superficie, levantándolo y transportándolo fuera de los bordes del panel. En dos minutos, sostiene Mazumder, el proceso eliminaría el 90% del polvo depositado en un panel solar y sólo requeriría una mínima cantidad de electricidad generada por el panel para la operación de limpieza.

 

   "Menos de un 0,04 % de la producción mundial de energía se deriva de los paneles solares", dice Mazumder, para añadir con contundencia, "pero si todo el mundo dedicara un 4% de los desiertos existentes a la recolección de energía solar, nuestras necesidades de energía podrían ser totalmente satisfechas. Y este tecnología de autolimpieza podría desempeñar un papel importante." Si señor, así se habla, profesor, con dos... (Uy! perdón, esta expresión solo la sueltan los machos, y yo soy lo que queráis menos eso.)

 

 

 

 

 

 

 

 

Por Alicia Calderón del Gabinete de Estudios de Energías Renovables  de Neva Multiview. (aliciacalderon@gruponeva.es)

 

 

 

 

Vía:   physorg.com

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