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Primer automóvil acuario del mundo que si no eres un besugo es mejor no conducir con él (Fotos)

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  Un acuario es un recipiente  capaz de contener agua y está dotado de componentes mecánicos que hacen posible la recreación de ambientes subacuáticos de agua dulce, marina o salobre y albergar vida correspondiente a esos ambientes, como peces, invertebrados, plantas, etc.

 

  Hasta aquí todo muy bien, la cosa se complica cuando el recipiente es un coche con todos sus componentes, incluido el motor, y todo está en perfectas condiciones, con sus asientos, faros, volante, freno, ruedas, en fin un coche normal y corriente a gasolina (porque ni siquiera es eléctrico), pero para conducirlo el propietario debe colocarse un completo equipo de submarinismo (chaleco, peto, escarpines, guantes, máscara, casco para espeleobuceo, aunque esto último parece un poco de pitorreo) para viajes cortos, pero si de viajes largos se trata, entonces el conductor debe colocarse un traje de buzo más completo.

 

   Mientras su propietario no lo necesita para algunos de sus refrescantes y húmedos viajes (dice que desde que viaja así se siente más jovial y relajado), este increíble y espectacular coche acuario está situado en el Oceanario de Bangkok a la vista de todo el público que quiera visitarlo, aunque no se puede conducir, sobre todo para poder mantener una misma temperatura tropical, lo cual conviene a los peces exóticos (como es en este caso), y se deben utilizar sistemas de climatización, compuestos de una resistencia calentadora y de un termostato. Los visitantes podrían alterar el biorritmo de los peces y la fotosíntesis de las plantas (para lo cual el automóvil está correctamente iluminado en su interior)...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Por Mercè Vila (mercevila@gruponeva.es)

 

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La Fórmula 1 de nuestros tatarabuelos o cuando antes de cada carrera hacían testamento y rogaban a Dios por el perdón de sus pecados y la salvación de su alma (Fotos retro)

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   El automóvil empieza con los vehículos autopropulsados por vapor del siglo XVIII y en 1885 se crea el primer vehículo automóvil por motor de combustión interna con gasolina. Pero antes, en 1784 William Murdoch construyó un modelo de carro a vapor y en 1801 Richard Trevithick condujo un vehículo en Camborne (Reino Unido). En estos primeros vehículos se desarrollaron innovaciones como los frenos de mano, las velocidades y el volante. En 1815 Josef Bozek, construyó un auto con motor propulsado con aceite. En 1838, Robert Davidson construyó una locomotora eléctrica que alcanzó 6 km por hora. Entre 1832 y 1839 Robert Anderson inventó el primer auto propulsado por células eléctricas no recargables. El belga Etienne Lenoir hizo funcionar un coche con motor de combustión interna alrededor de 1860, propulsado por gas de carbón.

 

   En 1900, la producción masiva de automóviles había ya empezado en Francia y Estados Unidos. En 1908, Henry Ford comenzó a producir automóviles en una cadena de montaje, sistema totalmente innovador que le permitió alcanzar cifras de fabricación hasta entonces impensables. Y así comenzó la Etapa de latón o Eduardiana, llamada así por el uso frecuente del latón para las carrocerías. En esta etapa la estética de los automóviles aún recordaba a la de los antiguos coches de caballos.

 

   Pero corramos en el tiempo y pasemos a las carreras. Las carreras de Gran Premio tienen sus raíces en las carreras automovilísticas después de que los organizadores decidieron controlar sus eventos prácticamente sin ninguna limitación. De 1927 a 1934, el número de carreras consideradas con el rango de Gran Premio creció, pasando de cinco eventos en 1927, a nueve eventos en 1929, y a dieciocho en 1934, el máximo alcanzado antes de la Segunda Guerra Mundial. El inicio de la Fórmula 1 moderna se remonta al año 1950, en el que ya participaron equipos legendarios como Ferrari, Alfa Romeo y Maserati.

 

   Pero antes ya se habían iniciado las carreras de automóviles. Disfruta, querido o querida internauta, con esta colección de fotos retro que muestran a nuestros tatarabuelos en sus infernales máquinas, que por aquel entonces antes de empezar una carrera hacían testamento y rogaban a Dios por el perdón de sus pecados y la salvación de su alma en un altar repleto de fotos de vírgenes y santos que (como los toreros) tenían en su casa o en las dependencias de los arcaicos circuitos de entonces; las esposas lloraban y rezaban, los hijos se agarraban a las faldas de las madres y preguntaban dónde estaba papá y si regresaría algún día...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Por Mercè Vila   (mercevila@gruponeva.es)

 

 

 

 

 

 

 

 

 Historia del Automóvil y Fórmula 1, y colaboraron conmigo mis colegas Fernando Borja, Pau y Marina        

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Extraños accidentes de automóvil que no lo ponen fácil a los agentes de tráfico (Fotos)

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   Hay algunos accidentes de automóvil que no aciertas exactamente a entender como se han producido. Algunos causan sonrojo y desde luego no lo ponen fácil a la Dirección General de Tráfico (DGT), porque ¿qué campañas publicitarias, por ejemplo, se suponen que deben hacer para prevenirlos? A pesar de los múltiples controles que realizan los guardias civiles de tráfico a lo largo de todo el año y más aún, en puentes o fiestas nacionales importantes, también la DGT es conocida por sus campañas impactantes que no dejan nada a la imaginación por la plasmación de la realidad que hacen. Y son muchas las personas impactadas por las imágenes que ofrecen en sus campañas para llegar a la población y concienciarlas.

 

   Pero ¿cómo prevenir los accidentes cuyas fotos puedes ver a continuación? Aquí la Dirección General de Tráfico tiene un problema. Sin embargo, los accidentes que se muestran a continuación no se han producido en España, por lo menos no todos. Disfruta, querido o querida internauta, con estas imágenes y pregúntate cómo demonios algunos coches llegaron a caer en determinados lugares, a menos que llovieran del cielo...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Por Mercè Vila   (mercevila@gruponeva.es)

 

 

 

 

 

 

 

 

 Dirección General de Tráfico

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Ferrari FXX Racers, el vehículo Go-Karts de juguete que te traerán los Reyes Magos o Santa Claus si eres un niño bueno y rico (Fotos)

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   Sus Majestades los Reyes Magos de Oriente (Don Gaspar, Don Melchor y Don Baltasar) ya están poniendo a punto sus camellos para salir a recorrer el mundo repartiendo juguetes. Y otro tanto hace Papá Noel (también conocido como Santa Claus, Viejito Pascuero, Colacho o San Nicolás, y también Father Christmas, Père Noël, Babbo Natale) allá en las proximidades del Polo Norte ayudado por la Señora Claus y unos duendes navideños que le ayudan a empaquetar los regalos y colocarlos convenientemente en el trineo volador que tan bien conduce el reno Rodolfo.

 

   Y entre los regalos que este año repartirán, tanto los Reyes Magos como Papá Noel, está el Ferrari FXX Racers, un vehículo a pedales de cuatro ruedas Go-Karts de juguete que se repartirá entre los niños buenos (de más de 5 años) que además sean ricos. Reunidos los Reyes Magos y Papá Noel convinieron lanzar la moneda a cara y cruz para decidir a quién repartían el juguete Ferrari de lujo. Si salía cara sería para los niños ricos y si salía cruz, también.

 

  Como son muy democráticos, cada año hacen lo mismo con ciertos juguetes, es más, algunos niños muy pobres no reciben ni juguetes más modestos, seguramente porque además de pobres tienen la desgracia de ser niños malos que ni siquiera tienen Árbol de Navidad con guirnaldas y lucecitas multicolores (los mágicos benefactores de los niños son ante todo justos y a estos detalles le dan mucha importancia) Y es que el Ferrari FXX Racer tiene un precio de 2.260 dólares USA (1.707 euros) más el IVA y los gastos de envío... 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   Pero si el niño rico ha sido bueno, qué seguro que ha sido, es y será para toda la vida (siempre que sea rico), podrá recibir este año un coche Ferrari FXX Racer inspirado en el propio Ferrari, que cuenta con neumáticos Super Slick X-treme con un ancho de 43 centímetros, dos frenos de disco trasero, 7 engranajes y un sistema electrónico que monitoriza la velocidad y los tiempos. El vehículo va equipado con asientos deportivos y confortables, y un volante de cuero suave y ecológico.

 

  Pero no todos los niños ricos van a poder disfrutar de este coche a pedales, porque sólo se han fabricado 29 unidades que son las que los camellos de los Reyes Magos y el Trineo de Papá Noel pueden transportar. De todas formas, tantos los Reyes Magos como Santa Claus, garantizan que los niños ricos queden satisfechos, ya sea con el Ferrari o con un Lamborghini. Porque los niños ricos lo merecen todo y si hay que hacer milagros para que sean felices, pues se hacen.  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Por Mercè Vila (mercevila@gruponeva.es)

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